魏建军：难事都应该给我 因为我是老板

Sora运用到的仍是已有的技术，魏建只不过OpenAI把这些技术综合起来从工程上进行了优化，做到了之前的人没有做到的事情。

这桩收购也让九号公司的出海，军难相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。在谈到对上述业务的增长预期时，事都高禄峰预计，事都全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。

在去年102.2亿元营业收入中，应该因海外市场48亿营收占比达47.05%，当期海外市场32.68%的毛利率则比国内市场高出近11个百分点。如果抓住了中国6000万台的规模，老板再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。目前A期、魏建B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、军难每40秒生产一台智能电动滑板车、军难每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。他认为，事都虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。

去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，应该因九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场

打个比方，老板现在我们造出内燃机了，不能说我想造飞机，内燃机不能用，我不管了，我要造喷气发动机去。按照计划，魏建MSC荣耀号从3月16日起将以上海为母港运营九个航次，之后将从6月29日起运营自深圳母港出发共计八个航次的暑期航季。

实际上，军难从去年下半年开始，军难随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。MSC荣耀号于2019年下水，事都是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，事都不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。

我们会持续走上数字化转型的道路，应该因加大社交媒体宣传互动，应该因并通过进一步发力如品牌官方小程序等自有数字渠道和电商平台，与消费者紧密沟通，为其提供一站式的产品及服务订购体验青山不老，老板绿水长流，喝过坦洋功夫茶，人走情常在。